HOT ! TAKUMIページ６/３日まで 00 Nissan Maxima A33 3.0L Automatic ECU ECM PCM Engine

00 Nissan Maxima A33 3.0L Automatic ECU ECM PCM Engine。09 2009 Cube A56-D63 TN4 Computer Brain Engine Control ECU。00 Nissan Maxima A33 3.0L Automatic ECU ECM PCM Engine。アルファード、ヴェルファイア　GGH20、25用現在まだ車体に付いてるので拾い画像で出品しました。トヨタ　ヴィッツ　NCP131　G's フジツボ　マフラー　オーソライズ。アル ヴェル用ですが、現在エスティマGSR55にポン付けで装着しています。zc33s ロッソモデロ　中間パイプ付きマフラー　名古屋市引き取り限定。車両売却予定のため外します。DUCATI ハイパーモタード796 SC PROJECTカーボンマフラーセット。ミニタイコ付きなので音割れは6000rpm以上回しっぱなしじゃないと割れないです。銅バッフル。取り回しは同じですが、パイプ径が違います。軽トラ　マフラー　ホンダ　アクティトラックHA6.7.8.9用　ステンレス。。2009 Nissan Cube A56-D63 TN4 Computer Brain Engine Control。今月5月末には外す予定です。発送は6月初旬以降になります。ホーネット250 純正エキパイ。コペンl880kマフラー。無加工で付けているのでそのままアルヴェルにも付きます。使用期間は1年未満です。※たんたん※ロードスターND 中間マフラー。当時ファイター菅 VT250Z FE用。スルガスピードやBefreeのようにステンレスマフラーではなくスチールマフラーですので低速時のドロドロ音は抜群です。ステンレスマフラーと比較するとスチールマフラーは低音重視なので普段乗りでも心地良いマフラーサウンドを楽しめます。柿本 サイレンサー　115π フルメガ用。Top Speed ウエストゲーター　RB25 20用。個人的感想ですが、純正マフラーは4000rpmからの伸びが比較的遅く感じますが、こちらを付けてて感じたのはレッドゾーンまで一気に綺麗には伸びる感じがします。因みにANH20.25やACR55AHR20にはフランジ加工しないとつかないです。美品　ヨシムラマフラー　サイクロン　カーボン　CT125で使用。80ヴォクシー VOXY ZS 煌 ガナドール 左右PAE-055 オーバル左右。※リアピースがノーマルなら純正音量より少し大きい感じで、社外リアピースシングル出しでマフラー変えました的なレベルの音量かと思います。4本だしとかの場合は爆音かと思います。180sx 純正触媒